Porsche 911 in vendita proposta da Giro Classico
La Porsche 911 S 2.2 Injection del 1970 qui proposta da Giro Classico è un esemplare particolarmente raro e ricercato, completo di motore originale matching numbers, restaurato integralmente nelle corrette specifiche di fabbrica e rifinito nell’originale colore 018 Tangerine.
Si tratta della numero 1643 delle sole 1.744 unità prodotte per il model year 1970. Prima del restauro, la vettura era rimasta conservata per circa vent’anni all’interno di un garage nel Nord Italia, dove fu ritrovata completa e straordinariamente integra.
Dopo l’acquisto è stata sottoposta a un restauro completo durato circa due anni, eseguito da un rinomato specialista Porsche, con particolare attenzione all’originalità, alla correttezza dei dettagli e alla conservazione della configurazione con cui la vettura lasciò la fabbrica.
L’auto viene inoltre proposta con documentazione fotografica del restauro, manuale uso e manutenzione, kit attrezzi originale e ruota di scorta corretta, elementi particolarmente importanti per un esemplare destinato a collezionisti e appassionati delle early 911.
Porsche 911 S 2.2 1970: valore
Il valore di una Porsche 911 S 2.2 del 1970 dipende in modo significativo da originalità, matching numbers, qualità del restauro, configurazione cromatica, documentazione e completezza dell’esemplare.
Questa vettura riunisce caratteristiche particolarmente ricercate: motore originale matching numbers, produzione limitata a 1.744 esemplari, colore originale Tangerine 018, restauro completo e documentato e numerosi componenti originali.
Restauro completo nelle specifiche originali
La carrozzeria è stata completamente riportata a metallo e successivamente rifinita nell’originale colore 018 Tangerine (Mandarino), una delle tonalità più iconiche e riconoscibili della produzione Porsche dei primi anni Settanta.
Particolare attenzione è stata dedicata alla qualità costruttiva e alla correttezza dei dettagli:
- componenti delle sospensioni verniciati a polvere;
- finiture in alluminio lucidate;
- vetri originali oscurati reinstallati;
- abitacolo conservato e ripristinato secondo le specifiche originali dell’epoca.
Gli interni si presentano oggi in condizioni eccellenti e mantengono l’atmosfera autentica delle Porsche sportive del 1970.
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Matching numbers e revisione meccanica completa
Dal punto di vista meccanico, la vettura conserva il suo motore originale matching numbers Tipo 911/02 da 2.195 cc e il corretto cambio Tipo 911/01.
Entrambi sono stati completamente revisionati e il vano motore è stato ripristinato nel corretto aspetto di fabbrica.
I cerchi Fuchs forgiati originali 6×15 sono stati restaurati e rifiniti correttamente, mentre numerosi componenti della ciclistica sono stati sostituiti con ricambi nuovi conformi alle specifiche originali, inclusi:
- ammortizzatori;
- testine sterzo;
- giunti sferici;
- boccole.
La Porsche 911 S 2.2 del 1970
La Porsche 911 S del 1970 rappresenta una delle evoluzioni più importanti della prima generazione della 911, combinando elevate prestazioni, peso contenuto e una guidabilità straordinariamente moderna per l’epoca.
L’anno precedente Porsche aveva già introdotto il passo allungato di circa 6,3 cm, una soluzione che migliorò sensibilmente stabilità e bilanciamento. Per il model year 1970 la 911 S beneficiò di ulteriori affinamenti tecnici, tra cui l’incremento della potenza fino a 180 CV, ottenuto anche grazie a valvole maggiorate e a una migliore respirazione del celebre boxer sei cilindri.
(Registro Italiano Porsche 911)
Tra gli aggiornamenti introdotti per il model year 1970:
- nuova frizione da 225 mm;
- interni migliorati con strumentazione montata su supporti in gomma;
- nuovo bloccasterzo;
- maniglie porta ridisegnate;
- verniciatura protettiva completa di fabbrica.
La frenata era affidata a quattro freni a disco ventilati, mentre il peso contenuto in circa 1.100 kg contribuiva a prestazioni di assoluto rilievo per l’epoca:
- 0–100 km/h in poco più di 7 secondi;
- velocità massima di circa 230 km/h.
Pochissime sportive contemporanee riuscivano a offrire un equilibrio altrettanto raffinato tra prestazioni, precisione di guida e affidabilità.
Una delle 911 S più desiderabili della prima serie
Grazie alla combinazione tra rarità produttiva, motore 2.2 a iniezione, matching numbers e restauro completo nelle specifiche originali, questa Porsche 911 S rappresenta una configurazione particolarmente desiderabile nel panorama delle early 911.
La vettura viene fornita completa di:
- ruota di scorta corretta;
- kit attrezzi originale;
- manuale uso e manutenzione;
- documentazione fotografica del restauro.
Una Porsche 911 autentica, leggera e analogica, capace ancora oggi di offrire una delle esperienze di guida più pure e coinvolgenti della produzione sportiva di Stoccarda.
Per ulteriori informazioni su questa Porsche 911 S 2.2 Coupé del 1970 in vendita a Vicenza, incluse fotografie dettagliate, documentazione completa, modalità di spedizione nazionale o per fissare un appuntamento per visionarla, vi preghiamo di contattarci direttamente.
Prezzo richiesto: €155.000
Perché, in fin dei conti, queste auto non ci appartengono mai veramente: le preserviamo semplicemente per la prossima generazione.
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