La leggendaria Porsche 356, concepita da Ferdinand Porsche, vide la luce per la prima volta nel 1948 all’interno di una piccola officina di Gmünd, in Austria. Il crescente successo del modello portò rapidamente al trasferimento della produzione a Stoccarda nel 1950, dove le vetture iniziarono a essere assemblate da Karosserie Reutter con carrozzeria in acciaio.
Le prime 356 erano caratterizzate dal celebre parabrezza diviso, sostituito nel 1952 dal più moderno parabrezza curvo monoblocco che definì definitivamente l’estetica delle Porsche degli anni Cinquanta.
L’esemplare qui proposto rappresenta una delle ultime evoluzioni della rarissima serie Porsche 356 Pre-A del 1955, costruita immediatamente prima dell’introduzione della 356 A T1 (Registro italiano 356)
Porsche 356 in vendita proposta da Giro Classico
Secondo una copia del Kardex originale Porsche, questa desiderabile Porsche 356 1500 Pre-A lasciò la fabbrica il 21 febbraio 1955. La vettura venne consegnata nuova per il mercato statunitense nella raffinata configurazione Fish Silver Grey 5406B con motore 1.488 cc.
Tra gli elementi più interessanti di questo esemplare:
- cambio originale incluso con la vettura.
- una delle ultime Pre-A prodotte;
- configurazione colore estremamente elegante;
- numerosi componenti originali conservati;
- meccanica aggiornata per maggiore affidabilità e piacere di guida;
Storia e restauro
La storia completa dei primi anni della vettura non è conosciuta nel dettaglio, ma all’inizio degli anni 2000 l’auto venne importata dalla California in Italia, ancora funzionante e sorprendentemente completa di molti dei suoi componenti originali.
Dopo alcuni primi interventi di carrozzeria, la vettura rimase inutilizzata fino al 2015, quando venne acquistata dal nostro concessionario e sottoposta a un importante lavoro di ricostruzione e revisione (Porsche Classic)
L’intervento incluse:
- aggiornamenti mirati alla guidabilità.
- assemblaggio completo della vettura;
- nuovi interni in pelle rossa;
- moquette coordinata;
- revisione completa della meccanica;
Aggiornamenti tecnici e configurazione attuale
Negli ultimi anni la vettura è stata utilizzata molto poco. Recentemente è stato inoltre eseguito un importante intervento di carrozzeria per riportarla alla corretta tonalità originale Fish Silver Grey 5406B. (Restauro Giro Classico)
Sono stati installati:
- nuovi cerchi da 16”;
- nuovi pneumatici conformi alle specifiche originali;
- componenti meccanici aggiornati per un utilizzo più piacevole e affidabile.
Particolare attenzione è stata dedicata alla meccanica. Sebbene il motore originale non sia più presente, la vettura monta oggi un corretto motore Porsche KD del 1956, equipaggiato con pistoni maggiorati che garantiscono prestazioni particolarmente brillanti.
Anche il cambio è stato aggiornato con una versione più moderna e robusta, scelta effettuata per gestire al meglio la maggiore potenza disponibile e migliorare l’affidabilità generale durante l’utilizzo.
Il cambio originale viene comunque fornito insieme alla vettura, rendendo possibile un eventuale ripristino alle specifiche completamente originali.
Oggi questa Porsche 356 Pre-A del 1955 si presenta in eccellenti condizioni estetiche e meccaniche.
Gli interni in pelle rossa mostrano un utilizzo minimo e si conservano ancora in condizioni straordinarie, mentre la meccanica aggiornata rende la vettura particolarmente piacevole, veloce e divertente da utilizzare anche nel traffico moderno.
Per gli appassionati Porsche più esperti, questo esemplare rappresenta una rara opportunità di acquistare una delle ultime 356 Pre-A prodotte, correttamente restaurata, pronta all’uso e dotata di aggiornamenti tecnici intelligenti che ne migliorano concretamente l’esperienza di guida.
Prezzo 178.000€
Per ulteriori informazioni su questa Porsche 356 Pre A Coupè in vendita a Vicenza, incluse fotografie dettagliate, documentazione completa, modalità di spedizione nazionale o per fissare un appuntamento per visionarla, vi preghiamo di contattarci direttamente. Perché in fin dei conti, queste auto non ci appartengono mai veramente, le preserviamo semplicemente per la prossima generazione.
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