•La berlina preferita da nobili e banditi negli anni ’70
•Monoficolare dal 1970 a oggi
•Restauro estetico fresco di produzione 2024
Presentata ufficialmente al pubblico il 17 gennaio 1968, al Salone dell’Automobile di Bruxelles, la “1750” ripropone gli standard tecnici della “Giulia”, senza tuttavia seguirne quelli stilistici. Il prezzo di lancio era di L. 1.865.000 IVA inclusa, stabilizzandosi nei mesi successivi a L. 1.950.000.
Rispetto alla “Giulia”, la “1750 Berlina” aumenta il passo di soli 6 cm, ma gli sbalzi anteriore e posteriore aumentano, fino a raggiungere una lunghezza di 4,39 metri, guadagnando quei 25 cm in più che le permettono di ambire a una categoria superiore. Sapientemente vestita da Bertone, nasce un’auto con caratteristiche sportive nella guida, ma con l’aspetto sobrio ed elegante che ci si aspetta da un’auto di questa classe. La scocca autoportante mantiene l’assetto differenziato a deformazione progressiva. Il blocco motore-cambio con trazione posteriore raggiunge un ottimo bilanciamento di funzionamento. Le differenze tecniche essenziali, rispetto alla “Giulia”, riguardano il comando idraulico della frizione, l’alternatore al posto della dinamo, l’aggiunta di una valvola limitatrice sull’impianto frenante per impedire il bloccaggio delle ruote posteriori e il miglioramento dell’assetto con centri di rollio anteriori e posteriori ribassati, oltre ai cerchi da 14″. La cilindrata del motore fu aumentata da 1.570 a 1.779 cm³, mediante un leggero aumento dell’alesaggio e un più significativo aumento della corsa, ottenendo così anche un incremento di potenza di 118 CV (standard IGM)[4] che consente alla vettura di avere una velocità massima tra le più elevate della sua cilindrata (109 mph, ovvero 175,4 km/h nel test AutocarUK 7/1970[5]).
Già nel novembre 1969 venne presentato un aggiornamento del modello, generalmente noto come “seconda serie”. In realtà si tratta di un semplice ammodernamento con piccole modifiche funzionali ed estetiche, come la pedaliera incernierata superiormente, gli indicatori di direzione anteriori, gli indicatori laterali, la corona del volante in legno e altre migliorie alle finiture interne. La meccanica rimase invariata. Non così il prezzo, che salì a L. 2.135.000.
L’autovettura qui proposta è una Berlina 1750 Edizione 1970, in Secondo il Certificato di Origine, l’Alfa Romeo fu prodotta per il mercato italiano il 4 giugno 1970 e verniciata nel caratteristico Grigio Medio Metallico, ancora oggi presente sulla vettura.
Come confermato da tutta la documentazione originale e confermato dagli eredi del primo proprietario, questa Berlina fu consegnata al suo primo proprietario, il Conte Piovene Porto Godi, il 10 giugno 1970. Come confermato dal figlio, la scelta cadde sulla 1750 rispetto alla nuova BMW Classe, grazie alla sua pronta disponibilità e alla rinomata assistenza fornita dalla concessionaria locale Rino Berton Alfa Romeo. L’auto conserva ancora la busta portadocumenti e il portachiavi personalizzato forniti dalla concessionaria.
Questa fu l’ultima auto del conte e, come confermato dal bollo, fu utilizzata fino al 1986; successivamente passò nelle mani del figlio che, insieme al nipote, entrambi appassionati di auto, la conservò gelosamente nella storica residenza di famiglia, dedicandole la cura che meritava per mantenerla in perfette condizioni.
La maggior parte dei lavori è stata eseguita tra il 2013 e il 2023 Include un nuovo impianto di scarico, un tagliando e una pulizia del serbatoio e dei carburatori, nonché dell’impianto di accensione, una revisione completa dell’impianto frenante, eseguita più di recente, insieme all’albero motore e alla revisione del radiatore, il tutto documentato a mano in un libretto di manutenzione dal meccanico di fiducia.
Dopo anni di corteggiamento e con la promessa di riportare la Berlina al suo antico splendore nel 2024, è stata acquistata da noi e sottoposta a un restauro estetico, con raschiatura della vernice e riverniciatura in Grigio Medio Metallico.
Ora l’auto è perfettamente conservata sia meccanicamente che nella tappezzeria, mentre gli esterni sono completamente rinnovati come nel 1970, è corredata di tutta la documentazione originale, del suo set di attrezzi originale e del suo profumo originale all’interno.
Per maggiori informazioni su questa Alfa Romeo Berlina in vendita in Veneto, o per fissare un appuntamento, si prega di contattare. Link: – dettagli sopra. Seguici su Instagram, @giro.classico
