La Fiat Dino 2400 Coupé del 1972 rappresenta una delle gran turismo italiane più affascinanti della sua epoca, nata dall’incontro tra l’eleganza Bertone e una meccanica strettamente legata alla storia Ferrari.
La versione 2400 costituisce l’evoluzione più matura della Fiat Dino Coupé, con cilindrata maggiore, prestazioni superiori e importanti aggiornamenti tecnici rispetto alle precedenti 2000.
Questo specifico esemplare del 1972 è stato precedentemente trattato e venduto da Giro Classico ed è oggi conservato nel nostro archivio delle vetture classiche e da collezione già vendute.
Fiat Dino 2400 Coupé del 1972
La Fiat Dino nacque dalla collaborazione tra Fiat e Ferrari durante gli anni Sessanta.
L’obiettivo era quello di produrre in quantità sufficiente il motore Dino V6 necessario all’omologazione sportiva Ferrari, dando origine a una delle collaborazioni tecniche più interessanti della storia automobilistica italiana.
La Fiat Dino Coupé univa:
- design Bertone
- motore Dino V6
- trazione posteriore
- cambio manuale
- configurazione gran turismo a quattro posti
- elegante carrozzeria fastback
- prestazioni elevate per l’epoca
- forte legame tecnico con Ferrari
La versione 2400 rappresentava l’evoluzione finale e più sofisticata del progetto.
Il motore Dino V6 da 2,4 litri
Uno degli elementi più importanti della Fiat Dino 2400 Coupé è il suo motore V6.
La cilindrata maggiore rispetto alla precedente 2000 offriva:
- maggiore coppia
- migliore elasticità
- prestazioni più elevate
- maggiore facilità di utilizzo
- carattere più maturo da gran turismo
Il legame con Ferrari è uno degli aspetti che ancora oggi rende la Fiat Dino così interessante per gli appassionati.
Il propulsore Dino nasce infatti dallo stesso progetto di base che avrebbe caratterizzato anche alcune delle più importanti sportive Ferrari dell’epoca.
Design Bertone
La Fiat Dino Coupé fu disegnata da Bertone e presenta una delle carrozzerie gran turismo più riconoscibili degli anni Sessanta e Settanta.
Le sue caratteristiche comprendono:
- linea fastback
- cofano lungo
- abitacolo arretrato
- proporzioni eleganti
- quattro posti
- ampie superfici vetrate
- dettagli tipicamente italiani
A differenza della Spider, disegnata da Pininfarina, la Coupé sviluppava un carattere più orientato al turismo veloce e ai lunghi viaggi.
Dalla Fiat Dino 2000 alla 2400
La Fiat Dino 2400 rappresenta un’importante evoluzione della precedente 2000.
Tra gli aggiornamenti più significativi troviamo:
- aumento della cilindrata
- maggiore potenza e coppia
- affinamento della meccanica
- miglioramento del comportamento stradale
- evoluzione della trasmissione
- maggiore maturità complessiva del progetto
Questa evoluzione contribuì a trasformare la Dino Coupé in una vera gran turismo ad alte prestazioni.
Perché la Fiat Dino 2400 Coupé è interessante per i collezionisti
Oggi la Fiat Dino occupa una posizione molto particolare nel mercato delle auto classiche italiane.
Il suo interesse deriva da:
- collaborazione tecnica Fiat-Ferrari
- motore Dino V6
- design Bertone
- trazione posteriore
- cambio manuale
- produzione relativamente limitata
- forte identità italiana
- crescente interesse internazionale
La 2400 Coupé è particolarmente apprezzata perché rappresenta la versione più evoluta e potente della famiglia.
Questa Fiat Dino 2400 Coupé è stata venduta
Questa specifica Fiat Dino 2400 Coupé del 1972 non è più disponibile ed è oggi presentata sul sito Giro Classico come parte dell’archivio delle vetture precedentemente trattate e vendute.
Mantenere online vetture come questa permette ai collezionisti di conoscere direttamente la nostra esperienza con la famiglia Fiat Dino e di utilizzare queste pagine come riferimento storico e tecnico.
Se stai cercando un’altra Fiat Dino 2400 Coupé, Giro Classico può assisterti attraverso il mercato pubblico e privato.
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Giro Classico propone attualmente una Fiat Dino 2000 Coupé del 1968, una delle alternative più naturali per chi arriva su questa pagina cercando una Dino Coupé classica.
La vettura disponibile appartiene alla prima serie della famiglia Dino Coupé e conserva gli elementi che hanno reso questo modello così particolare:
- design Bertone
- motore V6 di derivazione Ferrari
- cambio manuale
- trazione posteriore
- autentica impostazione gran turismo italiana
- forte legame con la storia Ferrari e Fiat
La Fiat Dino 2000 Coupé permette quindi di entrare nello stesso universo tecnico e stilistico della 2400, ma attraverso una versione precedente e oggi realmente disponibile presso Giro Classico.
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Fiat Dino 2000 o Fiat Dino 2400?
Per un collezionista, entrambe le versioni hanno un forte interesse storico.
La Fiat Dino 2000 Coupé rappresenta:
- la prima fase del progetto
- un legame molto diretto con l’originaria collaborazione Fiat-Ferrari
- un carattere più leggero e tipicamente anni Sessanta
La Fiat Dino 2400 Coupé rappresenta invece:
- l’evoluzione finale
- maggiore cilindrata
- prestazioni superiori
- maggiore raffinatezza
- una guida più matura da gran turismo
La scelta dipende quindi dal tipo di esperienza e dal periodo storico che si desidera privilegiare.
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Perché in fin dei conti, queste auto non ci appartengono mai veramente, le preserviamo semplicemente per la prossima generazione.
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