{"id":1465,"date":"2023-07-02T21:43:00","date_gmt":"2023-07-02T19:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.giroclassico.com\/it\/?post_type=vehicle&#038;p=1465"},"modified":"2026-08-21T13:32:39","modified_gmt":"2026-08-21T11:32:39","slug":"1952-jaguar-xk-120-ots","status":"publish","type":"vehicle","link":"https:\/\/www.giroclassico.com\/it\/veicolo\/1952-jaguar-xk-120-ots\/","title":{"rendered":"Jaguar XK 120 OTS 1952 \u2013 Vettura Venduta"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>Jaguar XK 120 OTS del 1952<\/strong> \u00e8 una delle roadster britanniche pi\u00f9 importanti e riconoscibili del dopoguerra, una vettura che contribu\u00ec a ridefinire il concetto di automobile sportiva ad alte prestazioni nei primi anni Cinquanta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Presentata originariamente nel 1948, la XK 120 univa una linea estremamente elegante a un sofisticato motore sei cilindri bialbero da 3,4 litri. Al momento del debutto era considerata una delle automobili di serie pi\u00f9 veloci al mondo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo specifico esemplare del 1952, restaurato secondo la configurazione originale e dotato di <strong>motore e cambio matching numbers<\/strong>, \u00e8 stato precedentemente trattato e venduto da Giro Classico ed \u00e8 oggi conservato nel nostro archivio delle vetture storiche da collezione.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jaguar XK 120 OTS del 1952<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La sigla <strong>OTS \u2013 Open Two Seater<\/strong> identifica la configurazione roadster aperta della Jaguar XK 120.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il modello nacque quasi come esercizio dimostrativo per presentare il nuovo motore Jaguar XK, ma l&#8217;entusiasmo suscitato al Salone di Earls Court del 1948 convinse rapidamente Jaguar a trasformarlo in una vera automobile di produzione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tra le caratteristiche fondamentali della Jaguar XK 120 troviamo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>motore sei cilindri in linea da 3,4 litri<\/li>\n\n\n\n<li>doppio albero a camme in testa<\/li>\n\n\n\n<li>testata in lega di alluminio<\/li>\n\n\n\n<li>circa 160 CV nella configurazione standard<\/li>\n\n\n\n<li>cambio manuale<\/li>\n\n\n\n<li>motore anteriore<\/li>\n\n\n\n<li>trazione posteriore<\/li>\n\n\n\n<li>carrozzeria roadster a due posti<\/li>\n\n\n\n<li>design sviluppato sotto la direzione di William Lyons<\/li>\n\n\n\n<li>velocit\u00e0 massima vicina ai 190 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per gli standard dell&#8217;inizio degli anni Cinquanta, erano prestazioni eccezionali.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dalle prime XK 120 in alluminio alla carrozzeria in acciaio<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le primissime Jaguar XK 120 vennero realizzate con carrozzeria in lega leggera perch\u00e9 Jaguar prevedeva inizialmente una produzione estremamente limitata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;enorme domanda rese per\u00f2 necessario sviluppare una carrozzeria in acciaio pi\u00f9 adatta alla produzione in serie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo esemplare del 1952 appartiene proprio alla prima fase delle <strong>XK 120 con carrozzeria in acciaio<\/strong>, mantenendo per\u00f2 il design originale che aveva reso il modello immediatamente celebre.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il motore Jaguar XK da 3,4 litri<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il cuore della XK 120 \u00e8 uno dei motori britannici pi\u00f9 importanti del ventesimo secolo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il sei cilindri Jaguar XK utilizzava una soluzione tecnica molto sofisticata per l&#8217;epoca:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3,4 litri di cilindrata<\/li>\n\n\n\n<li>sei cilindri in linea<\/li>\n\n\n\n<li>doppio albero a camme in testa<\/li>\n\n\n\n<li>testata in alluminio<\/li>\n\n\n\n<li>sette supporti di banco<\/li>\n\n\n\n<li>circa 160 CV nella versione standard<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La versione <strong>Special Equipment<\/strong>, disponibile per i clienti alla ricerca di maggiori prestazioni, poteva raggiungere circa 180 CV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il progetto XK avrebbe successivamente accompagnato Jaguar per molti anni, diventando una delle architetture motoristiche pi\u00f9 rappresentative del marchio.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Una delle sportive pi\u00f9 veloci della sua epoca<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il nome <strong>XK 120<\/strong> faceva riferimento alle prestazioni della vettura, con una velocit\u00e0 vicina alle 120 mph.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">All&#8217;inizio degli anni Cinquanta, una roadster di produzione capace di avvicinarsi ai <strong>190 km\/h<\/strong> rappresentava qualcosa di straordinario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La XK 120 offriva inoltre una combinazione insolita di:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>velocit\u00e0<\/li>\n\n\n\n<li>comfort<\/li>\n\n\n\n<li>stabilit\u00e0<\/li>\n\n\n\n<li>eleganza<\/li>\n\n\n\n<li>capacit\u00e0 di percorrere lunghe distanze<\/li>\n\n\n\n<li>affidabilit\u00e0 meccanica<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Queste caratteristiche contribuirono rapidamente alla reputazione internazionale di Jaguar come costruttore di automobili sportive ad alte prestazioni.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La storia di questo esemplare<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secondo il <strong>Jaguar Daimler Heritage Trust Certificate<\/strong>, questa XK 120 usc\u00ec dalla linea di produzione il <strong>12 agosto 1952<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel settembre dello stesso anno venne consegnata al distributore <strong>Besse &amp; Co ad Aden, Yemen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Intorno al 1970 entr\u00f2 nella collezione dell&#8217;<strong>Aalholm Automobile Museum in Danimarca<\/strong>, con circa 31.000 miglia indicate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una provenienza cos\u00ec particolare rende questo esemplare interessante non soltanto dal punto di vista tecnico, ma anche sotto il profilo storico e documentale.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Restauro completo secondo le specifiche originali<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dopo essere stata acquistata nel 2012, la Jaguar \u00e8 stata sottoposta in Italia a un esteso <strong>restauro body-off<\/strong>, eseguito facendo riferimento alle specifiche originali documentate dal Jaguar Daimler Heritage Trust.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante il restauro:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>la carrozzeria \u00e8 stata separata dal telaio<\/li>\n\n\n\n<li>la scocca \u00e8 stata sabbiata<\/li>\n\n\n\n<li>sono stati effettuati trattamenti anticorrosione<\/li>\n\n\n\n<li>la carrozzeria \u00e8 stata riportata al colore originale <strong>Suede Green<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>le riparazioni sono state realizzate utilizzando tecniche tradizionali<\/li>\n\n\n\n<li>telaio e assali sono stati smontati e revisionati<\/li>\n\n\n\n<li>motore e cambio sono stati completamente revisionati<\/li>\n\n\n\n<li>gli interni sono stati riportati alla configurazione Suede Green<\/li>\n\n\n\n<li>le finiture in legno sono state restaurate<\/li>\n\n\n\n<li>cromature ed elementi esterni sono stati rinnovati<\/li>\n\n\n\n<li>\u00e8 stato installato un nuovo equipaggiamento antipioggia<\/li>\n\n\n\n<li>\u00e8 stato montato uno scarico in acciaio inox<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il restauro \u00e8 documentato attraverso un archivio di <strong>oltre 500 fotografie<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Motore e cambio matching numbers<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno degli elementi pi\u00f9 importanti di questo specifico esemplare \u00e8 la presenza di <strong>motore e cambio matching numbers<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante il restauro entrambi sono stati smontati e revisionati.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La principale modifica rispetto alla configurazione di consegna riguarda l&#8217;utilizzo di pistoni con rapporto di compressione <strong>8:1<\/strong>, al posto dei precedenti 7:1 previsti originariamente per mercati nei quali il carburante disponibile aveva caratteristiche differenti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I pistoni originali 7:1 sono comunque stati conservati insieme alla vettura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per un collezionista, la conservazione dei componenti originali e la disponibilit\u00e0 della documentazione costituiscono elementi particolarmente significativi.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Suede Green: ritorno alla configurazione originale<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il restauro ha riportato la vettura alla propria elegante configurazione originaria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La XK 120 \u00e8 stata rifinita in:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Suede Green exterior<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>interni Suede Green<\/li>\n\n\n\n<li>equipaggiamento antipioggia French Grey<\/li>\n\n\n\n<li>finiture in legno restaurate<\/li>\n\n\n\n<li>cromature rinnovate<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La corrispondenza con le specifiche documentate dal Jaguar Daimler Heritage Trust rafforza l&#8217;interesse storico della vettura.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jaguar XK 120 e Mille Miglia<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Jaguar XK 120 appartiene anche a una delle epoche pi\u00f9 importanti delle competizioni automobilistiche internazionali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La famiglia XK fu protagonista di numerosi eventi sportivi e la <strong>Jaguar XK120 figura tra i modelli ricercati nel contesto delle vetture ammissibili alla 1000 Miglia moderna<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per un collezionista interessato alla partecipazione a eventi storici \u00e8 comunque fondamentale verificare sempre:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>numero di telaio<\/li>\n\n\n\n<li>anno di produzione<\/li>\n\n\n\n<li>versione esatta<\/li>\n\n\n\n<li>documentazione storica<\/li>\n\n\n\n<li>configurazione dell&#8217;esemplare<\/li>\n\n\n\n<li>eventuale storia sportiva<\/li>\n\n\n\n<li>iscrizione nei registri richiesti<\/li>\n\n\n\n<li>regolamento vigente della manifestazione<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;ammissibilit\u00e0 alla 1000 Miglia deve quindi essere verificata sul singolo esemplare e non semplicemente in base al nome del modello.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Una Jaguar costruita per essere guidata<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo esemplare non \u00e8 stato soltanto restaurato per esposizione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dopo il restauro, la XK 120 ha partecipato con successo anche alla prestigiosa manifestazione di regolarit\u00e0 <strong>Le Mitiche Sport a Bassano<\/strong>, confermando la propria capacit\u00e0 di essere utilizzata nel contesto degli eventi storici.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La XK 120 continua infatti ad affascinare proprio perch\u00e9 combina:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>grande importanza storica<\/li>\n\n\n\n<li>eleganza<\/li>\n\n\n\n<li>prestazioni<\/li>\n\n\n\n<li>motore straordinario<\/li>\n\n\n\n<li>guida analogica<\/li>\n\n\n\n<li>possibilit\u00e0 di utilizzo negli eventi storici<\/li>\n\n\n\n<li>forte riconoscibilit\u00e0 internazionale<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Perch\u00e9 la Jaguar XK 120 \u00e8 cos\u00ec collezionabile<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La XK 120 rappresenta una pietra miliare nella storia Jaguar e delle sportive britanniche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il suo interesse collezionistico deriva dalla combinazione di:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>design iconico<\/li>\n\n\n\n<li>motore XK bialbero<\/li>\n\n\n\n<li>elevate prestazioni per l&#8217;epoca<\/li>\n\n\n\n<li>importante storia sportiva del modello<\/li>\n\n\n\n<li>elegante carrozzeria OTS<\/li>\n\n\n\n<li>forte presenza internazionale<\/li>\n\n\n\n<li>potenziale interesse per eventi storici<\/li>\n\n\n\n<li>crescente rarit\u00e0 degli esemplari corretti<\/li>\n\n\n\n<li>disponibilit\u00e0 di certificazioni Jaguar Heritage<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli esemplari matching numbers, restaurati correttamente e accompagnati da una documentazione completa sono particolarmente interessanti per il mercato internazionale.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cosa controllare prima di acquistare una Jaguar XK 120<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una XK 120 richiede un&#8217;analisi molto pi\u00f9 approfondita di una semplice verifica estetica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prima dell&#8217;acquisto \u00e8 consigliabile controllare:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>numero di telaio<\/li>\n\n\n\n<li>matching numbers di motore e cambio<\/li>\n\n\n\n<li>Jaguar Daimler Heritage Trust Certificate<\/li>\n\n\n\n<li>condizioni del telaio<\/li>\n\n\n\n<li>corrosione della carrozzeria<\/li>\n\n\n\n<li>qualit\u00e0 di precedenti restauri<\/li>\n\n\n\n<li>condizioni del motore<\/li>\n\n\n\n<li>impianto di raffreddamento<\/li>\n\n\n\n<li>cambio e frizione<\/li>\n\n\n\n<li>freni e sospensioni<\/li>\n\n\n\n<li>correttezza degli interni<\/li>\n\n\n\n<li>colori originali<\/li>\n\n\n\n<li>equipaggiamento<\/li>\n\n\n\n<li>provenienza<\/li>\n\n\n\n<li>documentazione storica<\/li>\n\n\n\n<li>fotografie e fatture del restauro<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su una Jaguar XK di questo livello, provenienza e qualit\u00e0 del restauro possono influire in modo sostanziale sull&#8217;interesse collezionistico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Questa Jaguar XK 120 OTS \u00e8 stata venduta<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa specifica <strong>Jaguar XK 120 OTS del 1952 non \u00e8 pi\u00f9 disponibile<\/strong> ed \u00e8 oggi presentata sul sito Giro Classico come parte dell&#8217;archivio delle vetture precedentemente trattate e vendute.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conservazione della pagina permette ai collezionisti di conoscere direttamente la nostra esperienza con la Jaguar XK 120 e offre un riferimento storico per chi sta valutando l&#8217;acquisto di un altro esemplare.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se stai cercando una <strong>Jaguar XK 120<\/strong>, XK 140, XK 150 o un&#8217;altra importante Jaguar classica, Giro Classico pu\u00f2 assisterti attraverso il mercato pubblico e la propria rete internazionale privata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I nostri servizi comprendono:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ricerca di Jaguar XK 120<\/li>\n\n\n\n<li>sourcing di Jaguar classiche<\/li>\n\n\n\n<li>ricerca di vetture non pubblicamente offerte<\/li>\n\n\n\n<li>verifica matching numbers<\/li>\n\n\n\n<li>ricerca della provenienza<\/li>\n\n\n\n<li>Jaguar Heritage documentation research<\/li>\n\n\n\n<li>consulenza pre-acquisto<\/li>\n\n\n\n<li>ispezioni specialistiche<\/li>\n\n\n\n<li>valutazione di auto da collezione<\/li>\n\n\n\n<li>private brokerage<\/li>\n\n\n\n<li>supporto per eventi storici<\/li>\n\n\n\n<li>trasporto internazionale<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cerchi una sportiva degli anni Cinquanta attualmente disponibile?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al momento non risulta nell&#8217;inventario Giro Classico una Jaguar XK direttamente comparabile disponibile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per chi \u00e8 interessato alle grandi sportive europee degli anni Cinquanta e alle vetture legate al mondo della Mille Miglia, Giro Classico propone per\u00f2 una <strong>Porsche 356 Pre-A Speedster del 1955<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pur essendo profondamente diversa dalla Jaguar XK 120, la Porsche appartiene allo stesso universo collezionistico:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>sportiva europea anni Cinquanta<\/li>\n\n\n\n<li>costruzione leggera<\/li>\n\n\n\n<li>cambio manuale<\/li>\n\n\n\n<li>esperienza di guida analogica<\/li>\n\n\n\n<li>forte rilevanza storica<\/li>\n\n\n\n<li>elevato interesse internazionale<\/li>\n\n\n\n<li>possibilit\u00e0 di partecipazione a importanti eventi storici<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.giroclassico.com\/it\/veicolo\/1955-porsche-356-pre-a-1500-speedster\/\"><strong>Scopri la Porsche 356 Pre-A Speedster del 1955 attualmente disponibile presso Giro Classico<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cerchi specificamente un&#8217;altra Jaguar XK 120?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le migliori Jaguar XK vengono spesso scambiate privatamente e possono non essere mai pubblicizzate sul mercato aperto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Giro Classico pu\u00f2 assistere nella ricerca di una XK 120 OTS, FHC, DHC, XK 140, XK 150 o altra importante Jaguar attraverso la propria rete internazionale, con particolare attenzione ad autenticit\u00e0, provenienza, matching numbers, documentazione e qualit\u00e0 del restauro. Giro Classico include esplicitamente Jaguar tra i marchi seguiti nei servizi di ricerca e consulenza per vetture da collezione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.giroclassico.com\/it\/consulenza-per-auto-da-collezione\/\"><strong>Scopri il servizio di consulenza e ricerca auto da collezione di Giro Classico<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per approfondire le vetture storiche legate alla Freccia Rossa:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.giroclassico.com\/it\/mille-miglia-2026-vicenza-percorso-orari-e-le-auto-storiche-protagoniste-della-corsa-piu-bella-del-mondo\/\"><strong>Scopri la guida Giro Classico alla Mille Miglia 2026 e alle auto storiche protagoniste<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per ulteriori informazioni sulla ricerca di una Jaguar XK 120 in Italia, sulle opportunit\u00e0 disponibili nel mercato privato, sulla verifica di matching numbers, provenienza e documentazione, sulla selezione di vetture per eventi storici, sull&#8217;organizzazione del trasporto internazionale o per discutere una specifica acquisizione, vi preghiamo di contattarci direttamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Perch\u00e9 in fin dei conti, queste auto non ci appartengono mai veramente, le preserviamo semplicemente per la prossima generazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Seguici su Instagram<\/strong>: @giro.classico<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1280,"template":"","vehicles-status":[10],"class_list":["post-1465","vehicle","type-vehicle","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","vehicles-status-auto-vendute"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Jaguar XK 120 OTS 1952 Venduta | Giro Classico<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Scopri questa Jaguar XK 120 OTS del 1952 gi\u00e0 venduta, matching numbers, restaurata in Suede Green e documentata Jaguar Heritage. 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