{"id":1255,"date":"2023-07-02T16:10:00","date_gmt":"2023-07-02T14:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.giroclassico.com\/it\/?post_type=vehicle&#038;p=1255"},"modified":"2026-08-21T15:15:32","modified_gmt":"2026-08-21T13:15:32","slug":"1943-kubel-wagen","status":"publish","type":"vehicle","link":"https:\/\/www.giroclassico.com\/it\/veicolo\/1943-kubel-wagen\/","title":{"rendered":"Volkswagen K\u00fcbelwagen Type 82 1943 \u2013 Vettura Venduta"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il <strong>Volkswagen K\u00fcbelwagen Type 82 del 1943<\/strong> \u00e8 uno dei veicoli militari europei pi\u00f9 riconoscibili della Seconda guerra mondiale e rappresenta un capitolo particolare nella storia tecnica che lega Volkswagen e Ferdinand Porsche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Progettato come veicolo militare leggero, semplice e affidabile, il K\u00fcbelwagen utilizzava una meccanica strettamente derivata dal progetto Volkswagen sviluppato prima della guerra, adattata alle esigenze dell&#8217;impiego su strada e fuoristrada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo specifico <strong>K\u00fcbelwagen del 1943<\/strong> \u00e8 stato precedentemente restaurato, immatricolato in Italia, trattato e venduto da Giro Classico ed \u00e8 oggi conservato nel nostro archivio delle vetture storiche gi\u00e0 vendute. La pagina originale Giro Classico lo identifica come un Type 82 prodotto nel 1943 e chiaramente <strong>VENDUTO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Volkswagen K\u00fcbelwagen Type 82 del 1943<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Type 82 venne sviluppato come veicolo da trasporto militare leggero partendo dalla piattaforma tecnica Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il progetto viene associato a <strong>Ferdinand Porsche ed Erwin Komenda<\/strong> e la produzione del Type 82 inizi\u00f2 nel 1940, proseguendo fino alla conclusione della guerra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le caratteristiche fondamentali del K\u00fcbelwagen comprendevano:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>motore boxer raffreddato ad aria<\/li>\n\n\n\n<li>motore posteriore<\/li>\n\n\n\n<li>trazione posteriore<\/li>\n\n\n\n<li>cambio manuale<\/li>\n\n\n\n<li>carrozzeria aperta a quattro porte<\/li>\n\n\n\n<li>costruzione relativamente leggera<\/li>\n\n\n\n<li>elevata altezza da terra<\/li>\n\n\n\n<li>meccanica semplice<\/li>\n\n\n\n<li>capacit\u00e0 di utilizzo su terreni difficili<\/li>\n\n\n\n<li>facilit\u00e0 di manutenzione sul campo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La semplicit\u00e0 rappresentava uno dei suoi principali vantaggi: meno peso, meno complessit\u00e0 e una meccanica robusta permettevano al Type 82 di operare in condizioni estremamente differenti.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La relazione tra K\u00fcbelwagen, Volkswagen e Ferdinand Porsche<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il K\u00fcbelwagen \u00e8 strettamente collegato alle origini della Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alla fine degli anni Trenta venne richiesto a Porsche di sviluppare un veicolo militare economico e leggero sfruttando la base tecnica della Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La configurazione con:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>motore posteriore<\/li>\n\n\n\n<li>boxer raffreddato ad aria<\/li>\n\n\n\n<li>sospensioni indipendenti<\/li>\n\n\n\n<li>peso contenuto<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">si prestava particolarmente bene allo sviluppo di un veicolo capace di funzionare anche lontano da infrastrutture e officine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il K\u00fcbelwagen rappresenta quindi un interessante capitolo precedente alla nascita delle sportive Porsche del dopoguerra.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Type 82 e Volkswagen Maggiolino<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sebbene esteticamente siano automobili completamente diverse, K\u00fcbelwagen e Volkswagen Maggiolino condividono importanti elementi della loro filosofia tecnica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entrambi utilizzavano:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>architettura con motore posteriore<\/li>\n\n\n\n<li>motore boxer raffreddato ad aria<\/li>\n\n\n\n<li>componentistica semplice<\/li>\n\n\n\n<li>elevata affidabilit\u00e0<\/li>\n\n\n\n<li>impostazione progettata per una produzione relativamente razionale<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sul K\u00fcbelwagen, tuttavia, la meccanica venne adattata a un utilizzo molto diverso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;obiettivo non era comfort o utilizzo familiare, ma robustezza, facilit\u00e0 di riparazione e capacit\u00e0 di muoversi su superfici difficili.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il motore del K\u00fcbelwagen del 1943<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel corso della produzione il Type 82 ricevette alcune evoluzioni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partire dal 1943 venne utilizzato anche il pi\u00f9 grande motore da <strong>1.131 cc<\/strong>, sviluppato nell&#8217;ambito della famiglia Volkswagen militare e capace di offrire maggiore coppia rispetto alla precedente unit\u00e0 da 985 cc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pagina Giro Classico segnala proprio questo aggiornamento tecnico come uno degli sviluppi apportati alla produzione nel 1943.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su un K\u00fcbelwagen storico \u00e8 per\u00f2 sempre necessario verificare il motore presente sul singolo esemplare, perch\u00e9 molti veicoli hanno subito sostituzioni, riparazioni e modifiche durante e dopo il periodo bellico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La produzione del Volkswagen Type 82<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secondo la documentazione riportata sulla pagina Giro Classico, al termine della produzione erano stati costruiti circa <strong>50.435 K\u00fcbelwagen Type 82<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nonostante questo numero, trovare oggi esemplari autentici, completi e correttamente restaurati \u00e8 molto diverso dal semplice dato produttivo originale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel corso degli ultimi ottant&#8217;anni molti veicoli sono stati:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>distrutti<\/li>\n\n\n\n<li>modificati<\/li>\n\n\n\n<li>ricostruiti<\/li>\n\n\n\n<li>utilizzati con componenti differenti<\/li>\n\n\n\n<li>convertiti per uso civile<\/li>\n\n\n\n<li>restaurati con parti non corrette<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per questo motivo, su un K\u00fcbelwagen da collezione la qualit\u00e0 della documentazione e la corretta identificazione della carrozzeria assumono grande importanza.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Questo esemplare del 1943<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vettura precedentemente proposta da Giro Classico presenta elementi di carrozzeria identificati con riferimenti <strong>Ambi-Budd Presswerk Berlin<\/strong> ed \u00e8 indicata come prodotta nel 1943.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli allora proprietari acquistarono il veicolo nel 2015 e avviarono un importante restauro durato circa due anni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il progetto comprese lo smontaggio della carrozzeria dal telaio e una revisione approfondita della vettura.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Restauro completo concluso nel 2017<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il K\u00fcbelwagen \u00e8 stato sottoposto a un importante restauro terminato nel <strong>2017<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I lavori documentati comprendevano:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>separazione della carrozzeria dal telaio<\/li>\n\n\n\n<li>sabbiatura<\/li>\n\n\n\n<li>interventi strutturali<\/li>\n\n\n\n<li>eliminazione della corrosione<\/li>\n\n\n\n<li>riallineamento della carrozzeria<\/li>\n\n\n\n<li>revisione dell&#8217;assale anteriore<\/li>\n\n\n\n<li>interventi sull&#8217;impianto frenante<\/li>\n\n\n\n<li>sostituzione di componenti dei freni<\/li>\n\n\n\n<li>revisione completa del motore installato<\/li>\n\n\n\n<li>rifacimento della tappezzeria<\/li>\n\n\n\n<li>utilizzo di tessuto conforme alla tipologia originale<\/li>\n\n\n\n<li>documentazione fotografica dei lavori<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un restauro di questa natura \u00e8 particolarmente importante su un veicolo storico, perch\u00e9 consente di valutare non soltanto il risultato finale ma anche le condizioni della struttura prima degli interventi.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il motore non \u00e8 quello originale<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un elemento fondamentale da evidenziare con trasparenza riguarda il motore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La documentazione Giro Classico specifica che il propulsore originariamente presente sulla vettura venne rimosso a causa delle sue condizioni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il veicolo utilizza quindi un <strong>motore Volkswagen Serie D degli anni Sessanta<\/strong>, completamente ricostruito per aumentare affidabilit\u00e0 e utilizzabilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo significa che la vettura <strong>non deve essere presentata come matching numbers o con motore originale<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per un collezionista \u00e8 un&#8217;informazione importante, ma non rende necessariamente il veicolo meno interessante per:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>utilizzo storico<\/li>\n\n\n\n<li>eventi commemorativi<\/li>\n\n\n\n<li>raduni<\/li>\n\n\n\n<li>collezioni tematiche<\/li>\n\n\n\n<li>esposizioni<\/li>\n\n\n\n<li>uso turistico<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La valutazione dipende sempre dagli obiettivi del futuro proprietario.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Impianto frenante originale a cavo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un&#8217;altra caratteristica interessante del Type 82 \u00e8 l&#8217;impianto frenante meccanico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante il restauro furono sostituiti diversi componenti in acciaio con l&#8217;obiettivo di garantire il corretto funzionamento del sistema frenante originale a cavo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su un K\u00fcbelwagen questo elemento merita particolare attenzione perch\u00e9 l&#8217;esperienza di guida \u00e8 radicalmente diversa rispetto a una vettura moderna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prima dell&#8217;utilizzo \u00e8 sempre consigliabile verificare:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>regolazione dei freni<\/li>\n\n\n\n<li>stato dei cavi<\/li>\n\n\n\n<li>tamburi<\/li>\n\n\n\n<li>componenti di comando<\/li>\n\n\n\n<li>pneumatici<\/li>\n\n\n\n<li>sospensioni<\/li>\n\n\n\n<li>sterzo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gunship Grey e configurazione militare<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo esemplare \u00e8 stato restaurato in una configurazione <strong>Gunship Grey<\/strong>, scelta per richiamare l&#8217;aspetto dei mezzi militari tedeschi del periodo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su veicoli militari storici \u00e8 importante distinguere tra:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>configurazione originale documentata<\/li>\n\n\n\n<li>configurazione coerente con il periodo<\/li>\n\n\n\n<li>ricostruzione successiva<\/li>\n\n\n\n<li>elementi applicati durante il restauro<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per un collezionista particolarmente attento all&#8217;autenticit\u00e0, fotografie storiche, numeri identificativi, marcature, componenti e documentazione precedente al restauro devono essere analizzati separatamente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Perch\u00e9 il K\u00fcbelwagen \u00e8 interessante per i collezionisti<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Volkswagen Type 82 occupa una posizione particolare nel collezionismo dei veicoli storici.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il suo interesse deriva dalla combinazione di:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>importanza storica<\/li>\n\n\n\n<li>legame con Ferdinand Porsche<\/li>\n\n\n\n<li>relazione tecnica con le origini Volkswagen<\/li>\n\n\n\n<li>motore boxer raffreddato ad aria<\/li>\n\n\n\n<li>costruzione semplice e leggera<\/li>\n\n\n\n<li>design immediatamente riconoscibile<\/li>\n\n\n\n<li>utilizzo in eventi e rievocazioni storiche<\/li>\n\n\n\n<li>crescente difficolt\u00e0 nel reperire esemplari corretti<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 una tipologia di vettura molto differente dalle sportive e dalle gran turismo normalmente associate al collezionismo europeo, ma proprio questa diversit\u00e0 pu\u00f2 renderla interessante all&#8217;interno di una collezione specializzata.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">K\u00fcbelwagen e collezionismo Porsche<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il K\u00fcbelwagen non \u00e8 una Porsche e non deve essere presentato come tale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esiste per\u00f2 un importante collegamento storico attraverso Ferdinand Porsche e attraverso la piattaforma tecnica Volkswagen dalla quale deriva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per una collezione dedicata alla storia dell&#8217;ingegneria Porsche, il Type 82 pu\u00f2 quindi rappresentare un interessante capitolo precedente alla nascita della <strong>Porsche 356<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il valore collezionistico deve tuttavia essere valutato secondo criteri propri dei veicoli militari storici:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>autenticit\u00e0<\/li>\n\n\n\n<li>anno<\/li>\n\n\n\n<li>carrozzeria<\/li>\n\n\n\n<li>telaio<\/li>\n\n\n\n<li>marcature<\/li>\n\n\n\n<li>meccanica<\/li>\n\n\n\n<li>qualit\u00e0 del restauro<\/li>\n\n\n\n<li>documentazione<\/li>\n\n\n\n<li>provenienza<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Utilizzo negli eventi storici<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un K\u00fcbelwagen restaurato pu\u00f2 essere particolarmente adatto a:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>raduni di veicoli storici<\/li>\n\n\n\n<li>manifestazioni dedicate alla storia del Novecento<\/li>\n\n\n\n<li>esposizioni museali<\/li>\n\n\n\n<li>eventi commemorativi<\/li>\n\n\n\n<li>raduni Volkswagen<\/li>\n\n\n\n<li>collezioni dedicate alla storia tecnica<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;utilizzo di simbologie o insegne storiche deve naturalmente rispettare le normative applicabili nel Paese in cui il veicolo viene esposto o utilizzato.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cosa controllare prima di acquistare un Volkswagen K\u00fcbelwagen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prima dell&#8217;acquisto di un Type 82 \u00e8 particolarmente importante effettuare una verifica specialistica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli elementi principali comprendono:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>numero di telaio<\/li>\n\n\n\n<li>anno di produzione<\/li>\n\n\n\n<li>marcature della carrozzeria<\/li>\n\n\n\n<li>autenticit\u00e0 dei pannelli<\/li>\n\n\n\n<li>condizioni del telaio<\/li>\n\n\n\n<li>corrosione<\/li>\n\n\n\n<li>precedenti riparazioni<\/li>\n\n\n\n<li>motore installato<\/li>\n\n\n\n<li>cambio<\/li>\n\n\n\n<li>assale anteriore<\/li>\n\n\n\n<li>sospensioni<\/li>\n\n\n\n<li>sterzo<\/li>\n\n\n\n<li>sistema frenante a cavo<\/li>\n\n\n\n<li>impianto elettrico<\/li>\n\n\n\n<li>sedili e tappezzeria<\/li>\n\n\n\n<li>cerchi e pneumatici<\/li>\n\n\n\n<li>qualit\u00e0 del restauro<\/li>\n\n\n\n<li>fotografie precedenti ai lavori<\/li>\n\n\n\n<li>documentazione storica<\/li>\n\n\n\n<li>immatricolazione<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su questi veicoli \u00e8 particolarmente importante distinguere un esemplare autentico restaurato da una ricostruzione realizzata utilizzando una combinazione di parti originali e riprodotte.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Questa Volkswagen K\u00fcbelwagen del 1943 \u00e8 stata venduta<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa specifica <strong>Volkswagen K\u00fcbelwagen Type 82 del 1943 non \u00e8 pi\u00f9 disponibile<\/strong> ed \u00e8 oggi presentata sul sito Giro Classico come parte del nostro archivio delle vetture storiche precedentemente trattate e vendute.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pagina rimane online per documentare la nostra esperienza diretta con un veicolo storico molto particolare e offrire informazioni utili ai collezionisti che stanno valutando l&#8217;acquisto di un altro K\u00fcbelwagen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se stai cercando un <strong>Volkswagen Type 82 K\u00fcbelwagen<\/strong>, un altro veicolo storico Volkswagen o un&#8217;automobile rara con particolare rilevanza storica, Giro Classico pu\u00f2 assisterti attraverso il mercato internazionale e la propria rete privata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I nostri servizi comprendono:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ricerca di Volkswagen K\u00fcbelwagen<\/li>\n\n\n\n<li>sourcing di veicoli storici rari<\/li>\n\n\n\n<li>ricerca di vetture non pubblicamente offerte<\/li>\n\n\n\n<li>verifica della provenienza<\/li>\n\n\n\n<li>analisi della documentazione<\/li>\n\n\n\n<li>verifica delle marcature<\/li>\n\n\n\n<li>valutazione della qualit\u00e0 del restauro<\/li>\n\n\n\n<li>consulenza pre-acquisto<\/li>\n\n\n\n<li>coordinamento di ispezioni specialistiche<\/li>\n\n\n\n<li>private brokerage<\/li>\n\n\n\n<li>importazione ed esportazione<\/li>\n\n\n\n<li>trasporto internazionale<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cerchi specificamente un altro K\u00fcbelwagen Type 82?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al momento non abbiamo una vettura dell&#8217;inventario pubblico realmente comparabile a questo Type 82 e preferiamo non indirizzare il collezionista verso un&#8217;automobile disponibile ma non pertinente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un <strong>K\u00fcbelwagen autentico e correttamente documentato<\/strong> richiede una ricerca mirata, perch\u00e9 condizioni, livello di originalit\u00e0, motore installato e qualit\u00e0 dei precedenti restauri possono variare enormemente tra un esemplare e l&#8217;altro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Giro Classico pu\u00f2 ricercare una vettura attraverso il mercato pubblico e privato e assistere nella successiva fase di verifica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.giroclassico.com\/it\/consulenza-per-auto-da-collezione\/\"><strong>Scopri il servizio di consulenza e ricerca auto da collezione di Giro Classico<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ricerca pu\u00f2 comprendere:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>identificazione di esemplari disponibili<\/li>\n\n\n\n<li>analisi preliminare della documentazione<\/li>\n\n\n\n<li>verifica della struttura<\/li>\n\n\n\n<li>controllo delle marcature<\/li>\n\n\n\n<li>valutazione dell&#8217;autenticit\u00e0<\/li>\n\n\n\n<li>ispezione pre-acquisto<\/li>\n\n\n\n<li>analisi della qualit\u00e0 del restauro<\/li>\n\n\n\n<li>negoziazione<\/li>\n\n\n\n<li>importazione ed esportazione<\/li>\n\n\n\n<li>logistica internazionale<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per ulteriori informazioni sulla ricerca di un Volkswagen K\u00fcbelwagen Type 82 in Italia o in Europa, sulla verifica dell&#8217;autenticit\u00e0, delle marcature e della documentazione, sull&#8217;organizzazione di un&#8217;ispezione pre-acquisto o del trasporto internazionale, vi preghiamo di contattarci direttamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Perch\u00e9 in fin dei conti, queste auto non ci appartengono mai veramente, le preserviamo semplicemente per la prossima generazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Seguici su Instagram<\/strong>: @giro.classico<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1275,"template":"","vehicles-status":[10],"class_list":["post-1255","vehicle","type-vehicle","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","vehicles-status-auto-vendute"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Volkswagen K\u00fcbelwagen Type 82 1943 Venduto | Giro Classico<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Scopri questo Volkswagen K\u00fcbelwagen Type 82 del 1943 gi\u00e0 venduto, restaurato nel 2017 e immatricolato in Italia. 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