{"id":3711,"date":"2026-04-02T14:07:32","date_gmt":"2026-04-02T12:07:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.giroclassico.com\/it\/?p=3711"},"modified":"2026-08-06T17:11:55","modified_gmt":"2026-08-06T15:11:55","slug":"ferrari-dino-246-gt-storia-design-e-valore-collezionistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.giroclassico.com\/it\/ferrari-dino-246-gt-storia-design-e-valore-collezionistico\/","title":{"rendered":"Ferrari Dino 246 GT \u2013 Storia, Design e Valore Collezionistico."},"content":{"rendered":"\n

La ferrari dino<\/strong> rappresenta uno dei capitoli pi\u00f9 affascinanti della storia di Ferrari. Nata in un momento di trasformazione tecnica e strategica per la casa di Maranello, la Dino segn\u00f2 l\u2019ingresso ufficiale del marchio nel segmento delle sportive a motore centrale V6 di serie. Tra tutte le versioni, la Ferrari Dino 246 GT \u00e8 oggi la pi\u00f9 iconica e ricercata, simbolo di equilibrio perfetto tra bellezza, prestazioni e guidabilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n

Il contesto produttivo: perch\u00e9 nasce la Ferrari Dino<\/h2>\n\n\n\n

Alla fine degli anni Sessanta Ferrari aveva bisogno di ampliare la propria gamma. Fino a quel momento la produzione era concentrata su modelli V12, costosi ed esclusivi. Tuttavia, il mercato stava cambiando e cresceva la domanda di sportive pi\u00f9 compatte e accessibili.<\/p>\n\n\n\n

Il nome \u201cDino\u201d fu scelto in onore di Alfredo Ferrari, figlio di Enzo Ferrari, scomparso prematuramente nel 1956. Alfredo, soprannominato Dino, aveva lavorato allo sviluppo dei motori V6. Per questo motivo, Ferrari decise di dedicargli una linea di vetture con questa architettura.<\/p>\n\n\n\n

La prima Dino di serie fu la 206 GT del 1967, seguita nel 1969 dalla pi\u00f9 evoluta 246 GT, destinata a diventare la versione definitiva e pi\u00f9 apprezzata.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Dalla 206 GT alla 246 GT: evoluzione tecnica<\/h2>\n\n\n\n

La Ferrari Dino 206 GT fu la capostipite. Montava un motore V6 da 2.0 litri interamente in alluminio, con una potenza di circa 180 CV. Il telaio era anch\u2019esso in alluminio, soluzione raffinata ma costosa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nel 1969 arriv\u00f2 la 246 GT, che introdusse importanti aggiornamenti:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Cilindrata aumentata a 2.4 litri<\/li>\n\n\n\n
  • Blocco motore in ghisa per maggiore robustezza<\/li>\n\n\n\n
  • Potenza portata a circa 195 CV<\/li>\n\n\n\n
  • Telaio in acciaio, pi\u00f9 adatto alla produzione in serie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Questi cambiamenti migliorarono l\u2019affidabilit\u00e0 e resero la vettura pi\u00f9 adatta a un utilizzo stradale regolare.<\/p>\n\n\n\n

    \n\n\n\n

    Ferrari Dino 246 GT: design e caratteristiche<\/h2>\n\n\n\n

    Il design della 246 GT \u00e8 universalmente considerato uno dei pi\u00f9 riusciti di sempre. Le linee, disegnate da Pininfarina e realizzate da Scaglietti, combinano sensualit\u00e0 e aggressivit\u00e0 in modo armonioso.<\/p>\n\n\n\n

    Caratteristiche principali:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Motore V6 a 65\u00b0 montato centralmente<\/li>\n\n\n\n
    • Trazione posteriore<\/li>\n\n\n\n
    • Cambio manuale a 5 marce<\/li>\n\n\n\n
    • Peso intorno ai 1.080 kg<\/li>\n\n\n\n
    • Velocit\u00e0 massima circa 235 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Grazie alla disposizione centrale del motore, la distribuzione dei pesi risultava quasi perfetta. Questo garantiva una dinamica di guida estremamente bilanciata.<\/p>\n\n\n\n

      \n\n\n\n

      Le tre serie della 246 GT<\/h2>\n\n\n\n

      Nel corso della produzione (1969\u20131974), la 246 GT fu realizzata in tre serie principali, oggi identificate come L, M ed E.<\/p>\n\n\n\n

      \"\"<\/figure>
      \n

      Serie L (1969)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Produzione limitata<\/li>\n\n\n\n
      • Dettagli specifici come bulloni ruota centrali<\/li>\n\n\n\n
      • Esemplari pi\u00f9 rari e oggi molto ricercati<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>
        \n

        Serie M (1970\u20131971)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Aggiornamenti interni<\/li>\n\n\n\n
        • Ruote con mozzo a cinque colonne<\/li>\n\n\n\n
        • Leggeri affinamenti meccanici<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>
          \n

          Serie E (1971\u20131974)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Produzione pi\u00f9 ampia<\/li>\n\n\n\n
          • Miglioramenti di dettaglio<\/li>\n\n\n\n
          • Versione pi\u00f9 diffusa sul mercato<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

            Dal punto di vista tecnico, le differenze non sono radicali, ma per i collezionisti le prime serie L rappresentano il vertice della desiderabilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

            \n\n\n\n

            Esperienza di guida: equilibrio e purezza<\/h2>\n\n\n\n

            La ferrari dino 246 GT \u00e8 spesso descritta come una delle Ferrari pi\u00f9 equilibrate mai costruite. A differenza delle V12 anteriori, la Dino offre una guida pi\u00f9 intuitiva e progressiva.<\/p>\n\n\n\n

            Il motore V6 da 2.4 litri eroga la potenza in modo lineare, con un allungo entusiasmante oltre i 7.000 giri. Il cambio manuale a griglia metallica, tipico Ferrari, contribuisce a un coinvolgimento totale.<\/p>\n\n\n\n

            Lo sterzo \u00e8 preciso, l\u2019assetto comunica chiaramente il limite e il telaio permette inserimenti in curva rapidi e controllabili. Anche oggi, la 246 GT sorprende per la sua modernit\u00e0 dinamica.<\/p>\n\n\n\n

            \n\n\n\n

            Apprezzamento collezionistico attuale<\/h2>\n\n\n\n

            Per molti anni la ferrari dino \u00e8 stata considerata una \u201cquasi Ferrari\u201d, poich\u00e9 inizialmente non portava il marchio Ferrari ma solo il logo Dino. Oggi, per\u00f2, questa percezione \u00e8 completamente cambiata.<\/p>\n\n\n\n

            La 246 GT \u00e8 ufficialmente riconosciuta come parte integrante della storia Ferrari e viene apprezzata per:<\/p>\n\n\n\n

              \n
            • Produzione relativamente contenuta (circa 3.500 esemplari)<\/li>\n\n\n\n
            • Design iconico e senza tempo<\/li>\n\n\n\n
            • Architettura a motore centrale<\/li>\n\n\n\n
            • Importanza storica nel percorso evolutivo Ferrari<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              Le quotazioni sono cresciute significativamente negli ultimi quindici anni. Gli esemplari matching numbers, con colori originali e storia documentata, raggiungono valori molto elevati nelle aste internazionali.<\/p>\n\n\n\n

              \n\n\n\n

              Perch\u00e9 la 246 GT \u00e8 cos\u00ec ricercata<\/h2>\n\n\n\n

              Diversi fattori spiegano l\u2019attuale successo collezionistico della Ferrari Dino 246 GT:<\/p>\n\n\n\n

                \n
              1. Equilibrio perfetto tra dimensioni e prestazioni<\/strong><\/li>\n\n\n\n
              2. Design unanimemente riconosciuto come capolavoro<\/strong><\/li>\n\n\n\n
              3. Legame emotivo con la figura di Alfredo \u201cDino\u201d Ferrari<\/strong><\/li>\n\n\n\n
              4. Accesso a numerosi eventi e raduni Ferrari storici<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
                \n
                \"\"<\/figure>\n\n\n\n
                \"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

                Inoltre, rispetto ad altre Ferrari coeve con motore V12, la Dino offre costi di gestione leggermente pi\u00f9 contenuti, pur mantenendo un altissimo livello di prestigio.<\/p>\n\n\n\n

                \n\n\n\n

                Prospettive future<\/h2>\n\n\n\n

                Il mercato delle Ferrari classiche tende a premiare modelli iconici con forte identit\u00e0 tecnica e stilistica. In questo senso, la ferrari dino 246 GT possiede tutti gli elementi necessari per mantenere una posizione solida nel panorama collezionistico.<\/p>\n\n\n\n

                La crescente attenzione verso le sportive analogiche degli anni Sessanta e Settanta rafforza ulteriormente l\u2019interesse verso la Dino. La sua combinazione di purezza meccanica, compattezza e design la rende estremamente attuale anche nel gusto contemporaneo.<\/p>\n\n\n\n

                \n\n\n\n

                Conclusione<\/h2>\n\n\n\n

                La ferrari dino<\/strong>, e in particolare la 246 GT, rappresenta un punto di svolta nella storia Ferrari. Nata per ampliare la gamma e rendere il marchio pi\u00f9 accessibile, \u00e8 diventata una delle sportive pi\u00f9 amate di sempre.<\/p>\n\n\n\n

                Grazie al suo equilibrio dinamico, al design straordinario e alla crescente rivalutazione collezionistica, la Ferrari Dino 246 GT \u00e8 oggi considerata una delle scelte pi\u00f9 intelligenti e appassionanti nel mondo delle auto d\u2019epoca. Non \u00e8 soltanto un modello storico: \u00e8 l\u2019espressione autentica di un momento irripetibile nella storia dell\u2019automobile italiana.<\/p>\n\n\n\n

                \"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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