Acquistare un’auto classica o da collezione in Italia è spesso solo il primo passo di un viaggio più lungo.
Per i clienti internazionali che acquistano una vettura da Giro Classico, possiamo organizzare e coordinare un servizio dedicato di export e trasporto internazionale, seguendo la vettura dalla nostra sede fino all’avvio della spedizione verso il Paese di destinazione.
Il nostro obiettivo è rendere l’acquisto di una classic car in Italy il più semplice possibile anche per chi si trova a migliaia di chilometri di distanza.
Dalla preparazione della documentazione alle operazioni logistiche, fino al carico della vettura per la spedizione, lavoriamo con un team di professionisti e partner di fiducia con cui collaboriamo abitualmente.
Per noi la consegna delle chiavi non rappresenta necessariamente la fine del servizio.
Quando una vettura è destinata all’esportazione, possiamo assistere il nuovo proprietario nella preparazione delle diverse fasi necessarie per il trasferimento internazionale del veicolo.
Il nostro team può supportare il cliente nella preparazione della vettura e della documentazione necessaria per avviare le procedure di esportazione dall’Italia, coordinandosi con gli operatori logistici e doganali coinvolti.
Questo permette al cliente di avere un interlocutore che conosce già la vettura e può seguirne direttamente la preparazione prima della partenza.
I tempi necessari per organizzare una spedizione internazionale possono variare in funzione della destinazione, della disponibilità delle navi, delle procedure doganali e delle esigenze del compratore.
Per questo possiamo offrire ai clienti che acquistano una vettura da Giro Classico lo stoccaggio gratuito del veicolo fino al momento dell’export.
La vettura viene custodita nel nostro deposito in ambiente a temperatura controllata, dove può attendere in condizioni adeguate fino alla data prevista per il trasferimento verso il deposito doganale o il punto di partenza concordato.
Per un’automobile classica o da collezione, anche questa fase merita attenzione: la vettura non viene semplicemente “parcheggiata” in attesa della spedizione, ma continua a essere trattata come il bene da collezione che rappresenta.
L’esportazione di un’automobile può comportare documentazione e procedure differenti a seconda del Paese di destinazione.
Attraverso il nostro collaudato team dedicato all’export possiamo assistere il cliente nella preparazione della documentazione e nel coordinamento delle formalità necessarie per l’esportazione del veicolo dall’Italia.
Quando necessario, possiamo inoltre individuare e mettere il cliente in contatto con un agente qualificato ed esperto nel Paese di destinazione, in grado di assisterlo nelle procedure locali di importazione, sdoganamento e registrazione.
In questo modo la fase italiana dell’export può essere coordinata con il professionista che seguirà la vettura una volta raggiunto il Paese di arrivo.
Una volta definito il programma di spedizione, possiamo occuparci anche del trasporto della vettura dal nostro deposito fino alla struttura doganale e logistica con cui collaboriamo abitualmente.
Qui il veicolo viene preparato per la partenza.
Nel caso di una spedizione in container, la vettura viene posizionata e ancorata all’interno del contenitore con particolare attenzione, seguendo procedure pensate per ridurre al minimo movimenti indesiderati durante il trasporto.
È una fase alla quale attribuiamo grande importanza.
La stessa cura e attenzione che dedichiamo alla selezione, alla presentazione e alla vendita di una vettura continua fino al momento in cui viene affidata al trasporto internazionale.
Per molte auto classiche, sportive e da collezione, il container dedicato rappresenta una delle soluzioni più interessanti per il trasporto marittimo internazionale.
La vettura viaggia all’interno di un contenitore riservato, evitando la movimentazione tipica di altre modalità di trasporto e permettendo una preparazione particolarmente accurata del carico.
Questa soluzione può essere particolarmente indicata per automobili rare, restaurate o di valore elevato, oppure quando il proprietario desidera un livello superiore di protezione durante il viaggio.
La disponibilità, le dimensioni del container e le modalità operative vengono valutate in funzione della vettura e della destinazione.
Quando appropriato, possiamo organizzare anche spedizioni RoRo – Roll-on/Roll-off.
Con questa modalità il veicolo viene imbarcato direttamente sulla nave e successivamente sbarcato nel porto di destinazione.
Il trasporto RoRo può rappresentare un’alternativa interessante in funzione del valore della vettura, della tratta disponibile, dei tempi di spedizione e delle esigenze specifiche del proprietario.
Non esiste una soluzione universalmente migliore: per questo preferiamo valutare ogni spedizione individualmente e proporre l’opzione più coerente con la vettura e con le aspettative del cliente.
Non tutte le vetture richiedono una spedizione marittima.
Per consegne all’interno dell’Europa possiamo organizzare il trasporto su strada tramite partner specializzati e di nostra fiducia, raggiungendo le principali destinazioni europee e il Regno Unito.
A seconda del veicolo, della distanza e delle preferenze del cliente, possiamo organizzare il trasporto con:
Anche in questo caso selezioniamo la soluzione in funzione della singola automobile, evitando un approccio standardizzato.
Le procedure di importazione non sono identiche in ogni Paese.
Dazi doganali, imposte, documenti richiesti, requisiti tecnici e procedure di immatricolazione dipendono dalla destinazione finale, dall’età e dalla tipologia della vettura e dalle normative applicabili al momento dell’importazione.
Quando richiesto, Giro Classico può individuare e mettere il cliente in contatto con professionisti qualificati nel Paese di arrivo, affinché possa ricevere un supporto specifico per la fase di importazione.
Riteniamo importante distinguere chiaramente i diversi ruoli: il nostro team può coordinare la preparazione e l’export dall’Italia, mentre le formalità definitive nel Paese di destinazione vengono gestite secondo la legislazione locale applicabile.
Il costo di un trasporto internazionale non dovrebbe essere considerato un valore fisso.
Le tariffe marittime, i costi portuali, le spese logistiche, i tassi di cambio e gli eventuali dazi e imposte di importazione possono cambiare nel tempo e variano sensibilmente in funzione della destinazione.
Per questo motivo preferiamo predisporre un preventivo aggiornato per ogni singola vettura e spedizione.
Prima di organizzare l’export valutiamo insieme al cliente:
Paese e porto di destinazione
Tipologia e valore della vettura
Container dedicato o servizio RoRo
Eventuale trasporto terrestre
Tempistiche richieste
Esigenze specifiche di movimentazione e protezione
In questo modo possiamo proporre una soluzione costruita sulle reali esigenze del compratore.
Acquistare un’auto classica all’estero dovrebbe essere entusiasmante, non complicato.
Per questo Giro Classico vuole essere qualcosa di più di un punto vendita.
Conosciamo le nostre vetture prima della vendita e continuiamo a prendercene cura durante le fasi che precedono la loro partenza verso il nuovo proprietario.
Dal deposito climatizzato alla preparazione delle pratiche, dal trasporto al terminal fino al caricamento per la spedizione internazionale, ogni vettura viene seguita con la stessa cura e passione con cui è stata selezionata e presentata.
È il nostro modo di rendere l’acquisto di una classic car from Italy più semplice, trasparente e rassicurante per collezionisti e appassionati in tutto il mondo.
Stoccaggio gratuito fino al momento dell’export
Deposito in ambiente a temperatura controllata
Supporto nella preparazione delle pratiche di esportazione
Coordinamento con operatori logistici e doganali
Trasporto dal nostro deposito al terminal
Container dedicato disponibile
Servizio RoRo disponibile
Trasporto stradale aperto o chiuso in Europa e Regno Unito
Possibilità di introdurre il cliente a un agente qualificato nel Paese di destinazione
Preventivo personalizzato per ogni spedizione
Costi di trasporto, tariffe marittime, oneri portuali, eventuali imposte, dazi doganali e procedure di importazione dipendono dalla destinazione e dalle condizioni applicabili al momento della spedizione. Ogni operazione viene pertanto valutata e quotata individualmente.
Sì. Per i clienti che acquistano una vettura da Giro Classico possiamo coordinare la preparazione all’export, la documentazione necessaria e il trasporto verso il terminal o la struttura doganale, lavorando con professionisti e partner di fiducia.
Possiamo offrire stoccaggio gratuito fino al momento della spedizione presso il nostro deposito in ambiente a temperatura controllata, così che la vettura possa attendere la partenza in condizioni adeguate.
Dipende dalla vettura, dalla sua destinazione, dal valore e dalle esigenze del proprietario. Possiamo organizzare sia container dedicati sia spedizioni RoRo, valutando con il cliente la soluzione più appropriata.
Sì. Tramite i nostri partner possiamo organizzare trasporti stradali in tutta Europa e nel Regno Unito, utilizzando mezzi aperti o chiusi a seconda della vettura e delle esigenze del cliente.
Possiamo supportare la fase di esportazione dall’Italia e, quando necessario, individuare e introdurre il cliente a un agente qualificato nel Paese di destinazione che possa assisterlo nelle procedure locali di importazione, sdoganamento e registrazione.
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Contattateci, saremo lieti di rispondere alle vostre domande.
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